近日有媒體報道，高173米的馬鞍山山體內(nèi)豎井電梯已安裝完畢,僅需48秒即可從山腳到達(dá)山頂,俯瞰柳州市全貌。馬鞍山山體豎井電梯從2011年投入建設(shè),整個工程歷時兩年多,投資4900萬元。這也是繼前段時間湖南省張家界市“全球首條山體隧道電梯”天門山電梯投入使用后的“國內(nèi)第二座山體豎井電梯”。另外據(jù)消息稱，湖北麻城的龜峰山和南京的閱江樓景區(qū)都有建山體電梯的打算。

面對近來的“山體電梯”熱，不同的人士也表示出了不同的看法，有的人表示如今科技的進(jìn)步帶給人們的便利,旅游景區(qū)給身體不便的人提供了欣賞美景的條件；也有人表示在山體建電梯是對自然環(huán)境實(shí)實(shí)在在的破壞。山體電梯看起來很方便,但卻是一個大自然的不和諧之音。這置生態(tài)保護(hù)、水土保護(hù)于何地?

從電梯的專業(yè)角度來講，山體電梯的設(shè)計和制造、現(xiàn)場施工安裝以及后期的電梯維保等工作都與常規(guī)電梯有著不小的差別，從工作條件來講，山體電梯的工作環(huán)境更加復(fù)雜，無論是安裝還是維保都有挑戰(zhàn)性。你覺得這種項目有必要嗎？跟常規(guī)電梯相比容易出現(xiàn)哪些問題呢？

 

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