中國(guó)需求高漲省份反日情緒最濃 日系車(chē)企遇難啃骨頭
發(fā)布時(shí)間：2013-09-25 新聞來(lái)源：路透中文
因釣魚(yú)島紛爭(zhēng)引發(fā)的抗議浪潮導(dǎo)致日系汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售下滑。一年后，日本幾大汽車(chē)制造商發(fā)現(xiàn)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量反彈十分艱難。在反日情緒高漲的中國(guó)省份，汽車(chē)需求卻增長(zhǎng)最快。
在華南部分對(duì)日相對(duì)友好的地區(qū)，比如廣東省，豐田、日產(chǎn)和本田的銷(xiāo)量基本已經(jīng)恢復(fù)到去年9月中日領(lǐng)土爭(zhēng)端之前的水平。
但日本汽車(chē)品牌面臨的更嚴(yán)峻挑戰(zhàn)在沿海和東北部省份，例如山東、浙江和江蘇省，上述地區(qū)均為在20世紀(jì)30年代末日本入侵中國(guó)時(shí)曾占領(lǐng)的地域。尤其是山東省，該省2009年超越廣東，成為中國(guó)最大的汽車(chē)市場(chǎng)。
正是在這些更快崛起的市場(chǎng)中，日本汽車(chē)廠商很難贏得中國(guó)消費(fèi)者的心。
過(guò)去十年來(lái)，日本汽車(chē)廠商在廣東省建立了強(qiáng)大的基地，重金投資的工廠在當(dāng)?shù)厝毡玖悴考⿷?yīng)商的支持下，已經(jīng)形成了規(guī)模龐大的裝配能力。根據(jù)行業(yè)咨詢(xún)公司R.L. POLK & Co的數(shù)據(jù)，2011年，日系汽車(chē)在廣東省的市場(chǎng)份額為41%，但自去年的領(lǐng)土爭(zhēng)端以來(lái)，這一份額下滑了數(shù)個(gè)百分點(diǎn)。
但中國(guó)東部和北部省份現(xiàn)在令廣東省相形見(jiàn)絀。POLK表示，山東省和江蘇省的汽車(chē)需求已超過(guò)廣東，且廣東省“榜眼”的地位也面臨著浙江省和河北省的挑戰(zhàn)。70多年前，浙江和河北兩省也是日軍的占領(lǐng)地。
Automotive Foresight上海公司總經(jīng)理張?jiān)ケ硎荆?ldquo;現(xiàn)在還是局部性火災(zāi)，但如果日本汽車(chē)廠商不能作出應(yīng)對(duì)，這場(chǎng)火災(zāi)可能演變?yōu)橐粓?chǎng)大火。因北京等大型市場(chǎng)的汽車(chē)需求大幅放緩，豐田和其他日本品牌需更深一步打入中國(guó)市場(chǎng)。”
日系汽車(chē)在中國(guó)部分地區(qū)的銷(xiāo)量反彈，特別是華南和東南部，但營(yíng)銷(xiāo)高管表示，江蘇、安徽和陜西省的復(fù)蘇十分緩慢。廣州一名日產(chǎn)銷(xiāo)售主管表示，西安市發(fā)生的抗議者攻擊日系車(chē)司機(jī)的影響尤其嚴(yán)重，這讓中國(guó)消費(fèi)者不敢購(gòu)買(mǎi)日系汽車(chē)。
這位要求匿名的主管說(shuō)：“陜西省的需求復(fù)蘇最慢。此外，我們還不得不應(yīng)付西方汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)面宣傳。”這里指的是一些當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商告訴消費(fèi)者，在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)日系車(chē)是不愛(ài)國(guó)，也不安全。
來(lái)自濟(jì)南的22歲青年宋方杰(音)說(shuō)，他喜歡日系車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，但出于安全考慮選擇了大眾。“如果日系車(chē)廠能提供更好的服務(wù)，我或許考慮購(gòu)買(mǎi)一輛。”他說(shuō)自己的一個(gè)朋友曾在加油站加油被拒，理由是他開(kāi)著一輛日系車(chē)。
廣汽本田總裁Toshiaki Mikoshiba承認(rèn)新興省份的重要性，但表示廣本目前并未采取具體措施，應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。
他上周在上海的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示：“我們的汽車(chē)是基于本田的技術(shù)，由中國(guó)人在中國(guó)生產(chǎn)并出售。我們已在中國(guó)扎根，我們希望中國(guó)民眾理解我們的逐步努力。”
日產(chǎn)則帶著“百城”計(jì)劃大力進(jìn)軍山東、江蘇和其他“難啃”省份。該計(jì)劃啟動(dòng)于2011年，旨在增加在中國(guó)130個(gè)三線至五線城市的覆蓋率。
日產(chǎn)汽車(chē)的一名高管稱(chēng)：“山東省和其他省份都是難啃的骨頭，但我們有自己的目標(biāo)，不會(huì)放棄這些市場(chǎng)。我們不能一直依靠華南地區(qū)。”
日產(chǎn)汽車(chē)的中期計(jì)劃是，到2016年，日產(chǎn)在華年均銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛，高于去年的118萬(wàn)輛。
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