戴姆勒購阿斯頓馬丁5%股權(quán) 展開技術(shù)合作
發(fā)布時(shí)間：2013-12-23 新聞來源：一覽汽車英才網(wǎng)
據(jù)Autonews報(bào)道，德國汽車制造商戴姆勒將持有對阿斯頓-馬丁5%的股權(quán)，此舉是雙方?jīng)Q定達(dá)成有關(guān)共享技術(shù)方面深度合作協(xié)議的部分內(nèi)容。
戴姆勒和阿斯頓-馬丁在當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四對外發(fā)布的一份聯(lián)合聲明中表示，戴姆勒旗下豪華汽車業(yè)務(wù)部門梅賽德斯奔馳將與阿斯頓-馬丁合作，為后者新一 代車型研發(fā)V8引擎。
按照雙方達(dá)成的協(xié)議內(nèi)容，戴姆勒將在這項(xiàng)非現(xiàn)金交易中獲得不具有投票權(quán)的阿斯頓-馬丁股權(quán)。隨著雙方合作的深入，戴姆勒持有的這部分股權(quán)數(shù)量還將繼續(xù)增加。
LBBW分析師弗蘭克-米勒(FrankMiller)表示：“通過持有阿斯頓-馬丁的股票，戴姆勒將顯示出其致力于與阿斯頓-馬丁實(shí)現(xiàn)長期合作的承諾。對于阿斯頓-馬丁而言，其也將獲得一位實(shí)力強(qiáng)勁的合作伙伴，但是雙方需要謹(jǐn)慎，確保不會最終彼此競爭。”
作為全球唯一一家不隸屬于大型制造商集團(tuán)的全球豪華汽車制造商，阿斯頓-馬丁正在新車型上進(jìn)行投資。目前，該公司價(jià)值達(dá)189995歐元（約合26萬美元）的Rapide車型正與德國汽車制造商大眾汽車集團(tuán)旗下賓利以及意大利汽車制造商菲亞特集團(tuán)旗下法拉利和瑪莎拉蒂展開競爭。
在全球汽車市場的銷量中，梅賽德斯奔馳的銷量落后于寶馬品牌和奧迪，位居第三。與阿斯頓-馬丁的合作將有助于戴姆勒進(jìn)一步在超豪華汽車領(lǐng)域里站穩(wěn)腳跟。
大眾旗下賓利正將其產(chǎn)品陣營向跑車領(lǐng)域拓展，諸如賓利Continental GT Speed，旨在與阿斯頓-馬丁旗下Gaydon抗衡。賓利曾在今年7月23日宣布，將打造全球最為昂貴的運(yùn)動功能型車。寶馬旗下勞斯萊斯同樣打算朝著以汽車性能為導(dǎo)向的車型領(lǐng)域邁進(jìn)，推出了價(jià)值達(dá)23.4萬美元的Wraith車。
奔馳AMG產(chǎn)品開發(fā)主管托比亞斯 莫爾斯(Tobias Moers)在對外發(fā)布的一份聲明中表示：“對于雙方而言，這項(xiàng)協(xié)議是雙贏的。”按照協(xié)議的內(nèi)容，戴姆勒將在阿斯頓-馬丁董事會具有觀察者地位 。
除了在有關(guān)引擎方面的合作外，雙方還將就戴姆勒向阿斯頓-馬丁提供電子零部件等事項(xiàng)上展開磋商，同時(shí)探尋在其他領(lǐng)域內(nèi)的合作機(jī)遇。據(jù)了解，雙方在周四的協(xié)議是在今年7月的初步意向協(xié)議的基礎(chǔ)上最終敲定的。
阿斯頓-馬丁曾在今年1月計(jì)劃稱，將在未來四年投資5億英鎊（約合8.19億美元）。
在今年，阿斯頓-馬丁就將有100年的歷史，在2012年，該公司的汽車銷量為3800輛。主要是由私募股權(quán)基金 Investindustrial提供支持。
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